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（1）調色時需小心謹慎，一般先試小樣，初步求得應配色涂料的數量，然后根據小樣結果再配制大樣。先在小容器中將副色和次色分別調好。

（2）先加入主色（在配色中用量大、著色力小的顏色），再將染色力大的深色（或配色）慢慢地間斷地加入，并不斷攪拌，隨時觀察顏色的變化。

（3）“由淺入深”，尤其是加入著色力強的顏料時，切忌過量。

（4）汽車噴漆：在配色時，涂料和干燥后的涂膜顏色會存在細微的差異。各種涂料顏色在濕膜時一般較淺，當涂料干燥后，顏色加深。因此，如果來樣是干樣板，則配色漆需等干燥后再進行測色比較；如果來樣是濕樣板，就可以把樣品滴一滴在配色漆中，觀察兩種顏色是否相同。

（5）事先應了解原色在復色漆中的漂浮程度以及漆料的變化情況，特別是氨基涂料和過氯乙烯涂料，需更加注意。

（6）調配復色涂料時，要選擇性質相同的涂料相互調配，溶劑系統也應互溶，否則由于涂料的混溶性不好，會影響質量，甚至發生分層、析出或膠化現象，無法使用。

（7）由于顏色常帶有各種不同的色頭，如果配正綠時，一般采用帶綠頭的黃與帶黃頭的藍；配紫紅時，應采用帶紅頭的藍與帶藍頭的紅；配橙色時，應采用帶黃頭的紅與帶紅頭的黃。

（8）要注意在調配顏色過程中，還要添加的哪些輔助材料，如催干劑、固化劑、稀釋劑等的顏色，以免影響色澤。

（9）在調配灰色、綠色等復色漆時，由于多種顏料的配制，顏料的密度、吸油量不同，很可能發生“浮色”“發花”等現象，這時可酌情加入微量的表面活性劑或流平劑、防浮色劑來解決。如常加入0.1%的硅油來防治，國外公司生產的各種表面活性劑，需分清用在何種溶劑體系，加入量一般在0.1%～1%。

（10）利用色漆漆膜稍有透明的特點，選用適宜的底色可使面漆的顏色比原涂料的色彩更加鮮明，這是根據自然光反射吸收的原理，底色與原色疊加后產生的一種顏色，涂料工程稱之為“透色”。如黃色底漆可使紅色更鮮艷，灰色底漆使紅色更紅，正藍色底漆可使黑色更黑亮，水藍色底漆使白色更潔凈清白。奶油色、粉紅色、象牙色、天藍色，應采用白色做底漆等。